Sötét

Totalcar teszt: Suzuki Swift 1,2 Mild Hybrid- A legjobb csapatós autó 

Feliratkozás
Megtekintés 78 E
97% 758 22

#tcteszt #swift #totalcar
És nem a 400 lóerős szörnyetegek. A boyracer-közösségnek mindenképp ezt ajánlom.
Ha pedig elolvasnád az írott tesztjét, irány a Totalcar.hu:
totalcar.hu/tesztek/2020/04/22/suzuki_swift_12_mild_hybrid/

Autók és más járművek

Közzététel:

 

2021.ápr. 3.

Megosztás:

Megosztás:

Letöltés:

Betöltés.....

Hozzáadás:

Kedvencek
Megnézendő videók
Megjegyzés 100   
Ákos Kamarás
Ákos Kamarás 12 perccel
De rég láttam ilyen szívből jövő tesztet :D
Munka
Munka 2 órája
Milyen sokat számít ha van kedved a teszteleshez!
Istvan Király
Istvan Király 19 órája
Winkler, elfogyott a tesztelni való sör?:):):):)
Blaise
Blaise Órája
tavalyi videó
sam dan
sam dan Napja
I got one too now and damn very good car. My 3 new Suzuki swift. Very good car for the money.
Zsoltika Youtube
Ugyanezt éreztem anno 2004-ben,amikor beültem az 1,2-es Stiloba. Volt ott dinamika, csak 3e alá nem volt szabad engedni. Imádtam :)
fefe eeere
fefe eeere Napja
A vezető ülés alatt az akkumulátor?????????Az elektroszmog maximálisan leteríti a sofőrt((((((
Kristof Kiraly
Ugyes ez a srac. Uj TC tag?
Istvan Schram
Istvan Schram 2 napja
Tíz év múlva ezek a Swiftek egy sport dobbal, egy szett ültető rugóval, minden friss jogsis kocsi rajongó gyerek megvalósítható álma lesz. 😀
TheSindare
TheSindare Napja
Tíz év talán kevés lesz hozzá. Ha azt nézzük a 2005-ös vasaló swift már 16 éves viszont az ára még mindig nem ért le arra a határra amit az általad leírt egyének többsége megengedhet magának. Persze, előfordulnak telepi-tuning vasló swiftek, nem azt mondom, de a jellemzőbb az még mindig a ős-swift.
Mász Kálmán
szerintem 4.3 millióért nem nagyravágyás többet akarni mint egy zsúfolt gyűrött szendvicspapr kinézetű autó 83 lőerővel plusz az akku tól és a millanymotortól még nehezebb is mint kéne... szívott ez a csávó valamit forgatás előtt?
Tom Nsx
Tom Nsx 2 napja
Robi bazdmeg megöregedtél, ekkora szamárság írni és mondani😆😂 1,2 kula motor 😏👎 Ha az 1.4T mondtad volna ezt, simán adnám és szerintem más is Tehát a sportra gondolok.👍🤗✌️👏
Ájron
Ájron 2 napja
Winkler a magyar autos ujsagiras Dopemanje es Mága Zoltánja egyben.
József Németh
Szerintem eddig a legszebb Swift. Persze nem ezzel a színnel és ugye a versenytársak is megkönnyítik a dolgát. Winklert szokták ekézni, de Bazsó mellett eddig a legjobb autós újságíró, szerintem. Érdekes, mégis tömény, bár a hátsó kilincsre tett megjegyzését kissé igazságtalannak érzem. :)
Bence Havran
Bence Havran 3 napja
Látom azt a kurva süllyedést még mindig nem sikerült kijavítani Visegrád felé, pedig már legalább 5 éve ilyen. Nem kevés motoros és autós engedte már ott el a járgányt emiatt.
Farago Gyorgy
Farago Gyorgy 3 napja
Most akkor megint van Winkler a TC-nel?? U.i.: Nem reklamalok, csak meglep.
László Jakab
Jó a videó Robi, ilyenek kellenek, nem a számok, meg az idétlen senkit nem érdeklő száraz tesztek, nekem is 2 szinűben van ugyanilyen, és csak pozitívan tudok írni róla, ennyiért ennyit, nagyon megéri. Ami nekem is nagyon tetszik, hogy gokartosan lehet vele kanyarogni, nagyon stabil járgány. Meg hát a GLX modellben( 2019-ben még csak ebben volt hibrid), hátul féktárcsa, adaptiv tempomat, LED tompított-fényszóró, automata világítás este, automata fényszóró kapcsolás, lézeres-kamerás vészfékasszisztens mindenféle hasznos dologgal. Automata légkondi, táblagép navival, praktikus, minden ajtóban kb. 1 literes palacktartó. Én 4.3-ért vettem 2 színűen, téli kerékszettel , és ami benne van ebben a felszereltségben nem kell rá semmit pluszba venni(16"-os alukerekek, sötétített ablakok, navi kártya, stb. járnak hozzá).
Zoltán
Zoltán 3 napja
12:35-nél bal felül szépen lassan berepül vitorlázva a sasmadár ;)
Lázár Gábor
Ezt Magyarországon gyártják?
hodovana
hodovana 2 napja
2017 óta nem Esztergomban, hanem Japánban gyártják a Swiftet.
Tamás Hatházi
Szinte biztos vagyok benne hogy az a 2002 global 1 swift jó lesz 2004nek is
Sinoa Cica
Sinoa Cica 4 napja
"A Prius nem lényegesen nagyobb belül, mint ez..." Vitatkoznék. A P3-ba beülök magam mögé simán (190cm). Ebbe is?
Mikó Dániel
Mikó Dániel 4 napja
Fuh...merre van ez a szerpentines útszakasz? Botrányos a minősége...még oda is verődött a Suzy alja...
joanyadhatan
joanyadhatan 4 napja
a többi része is megteszi, de elölről piszkosul tetszik! (Robi mondjuk anno az Arteon formáját sem vágta, mitől különleges egy Passathoz képest, de nem is ezért szeretjük...) :)
Attila Benko
Attila Benko 4 napja
Ez nagyon tetszett.. Annyira visszahozta a regi Totalcar feelinget..
Sándor Kiss
Sándor Kiss 4 napja
Tavalyi modell ez ,újak 83 le lett aki beéri mint nem családi autó jól jár vele jó gép !
Attila Simon
Attila Simon 4 napja
A 850 kg jó, de 0-100 11s. Élvezetes autózás? Csapatós gép? Ugyan már. Szoktam vezetni a céges szuszkát és városban jó vele szaladgálni, de csapatni maradok inkább a Passatnál. 239 ló, 4x4, 0-100 6,3s. Ja, és 650 literes csomagtartó, mert én azt is használom.
Szilko1977
Szilko1977 3 napja
Jóhoz hasonlítod! 🤣 Ez nálatok VW konszerneseknél valami beteges becsípődés, hasonlítsd egy Mitsu EVO hatoshoz, ahhoz képest talicska az a Passat.
Ákos Lajtos
Ákos Lajtos 4 napja
Tényleg nagyon jó vezetni és benzin párával megy. 👍
Daniel Bodo
Daniel Bodo 4 napja
De egy MGF is elég. Tetszett a teszt.
Daniel Bodo
Daniel Bodo 4 napja
Ülj bele egy Lotus-ba. Még jobb lesz ! :)
TotiHun
TotiHun 4 napja
Mi lett Bolla Gyurival?
Dózsa László
Ugyanilyenem van, de tényleg a sima 1.2 szívó, hibrid nélkül. Vicces kis kocsi tud lenni. És még csak 3.2M volt, nagyon megérte.
Szabó Péter
Szabó Péter 5 napja
0:40 ez a hely merre van csak, hogy elkerülje az ember !
Péter Sisa
Péter Sisa 4 napja
Pilisszentlászló - Visegrád szerintem, de jókat lehet ott menni, főleg ha Szentendre - Szentlászló - Visegrádot megy az ember ;)
szutyokahalszemebe
Mint német autó buzi, mint toyota náci (gyűlölöm őket) kipróbáltam két ilyet, még a sima 1.2-est mild hybrid nélkül és azóta is állítom, hogy a legjobb kiskocsi ami létezik ár/érték arány, marha jó vezetni. Egész ergonómikus ami a japánoknál nagy szó, mert nem az erősségük. Vegyetek ilyet!! (új, és használt autókkal foglalkozó cégnél dolgozom, szinte mindent ki tudok próbálni, toyota soha az van cégesben is sajnos, élettelen semmilyen ronda tárgyak)
David Bakos
David Bakos 5 napja
Nem kéne ilyen videókat csinálni. Pont ilyen Swiftet tervezek venni, ti meg felveritek az árát... :)
Krisztián Metzker
Nekem is 4.4 liter 😁 m62b44
JimBeamRulz
JimBeamRulz 5 napja
Pista biztos tudja a designer nevét :D
k
k 5 napja
Ez még idézőjelbe is tehető :D (pont az előbb néztem)
Betyar Medve
Betyar Medve 5 napja
Első generációs Yaris Ts tulajként hasonló véleményen vagyok. Az is tud jó lenni.
Pálinkás Zoltán
én ahogy tanultam a suzukisok külön faj és félni kell tőlük. :)
Boborján Pandacsöki
én ezt audi-béjemvé vonalon tapasztalom. Újabban passat-octavia. De állítólag az octaviás az új audis.
Zoli Für
Zoli Für 5 napja
Ezért mennyi pénzt kaptál, hogy dicsérd ezt a szart?
Zoltán Csala
Zoltán Csala 5 napja
Mi ez a nagy suzuki imádat? Azért annyira nem jó autók. Oké ár/érték mondják. De nem tudom eddig mindegyikben éreztem ezt a trendit kéne gyártani, de a beltér meg háát már elég ódivatú lett. A vitara is istenítve lett, pedig hát na. Kívül az is trendi bent meg a kopogós műanyag. Ez a swift meg olyan "anyának jó lesz a városban, mert úgyis csak a gázt taposni vesz autót." Persze hogy megy. Mert könnyű autó és ennyi. Nekem ez az orr valahogy trabantos lett :) Az előző swift még sportosabb volt, de belül a sok kopogós kínai műanyagtól rosszul voltam.
Zoltán Csala
Zoltán Csala 4 napja
@Péter Tóth Nem kell oda olyan nagy igényesség. Picit puhább műanyag, vagy valami olyan, ami gumisabb hatású. És ne zörögjön minden döccenőnél. Mert a sok műanyag baja, hogy a hő hatására mindig alakul, ezért zörögni fog állandóan. nem hiszem, hogy annyira emelné az árat egy kis belső ránctalanítás. Ez úgy általában suzuki dolog, hogy spórolnak. Kitűnő motor, de a kényelem meg elmarad.
Péter Tóth
Péter Tóth 5 napja
Ha igényes, puha anyagok lennének benne, akkor meg az lenne a bajod, hogy miért kerül 6 millióba.
Boborján Pandacsöki
szerinted a trendi beltér és sokat hosszú távon vagy a relatív megbízhatóság?
Ks.Zsolti
Ks.Zsolti 5 napja
Gondolom nincs belőle 1,4 vagy 1,6L kivitel. Pedig lehet érdekelne. Ültem ilyenben tényleg szépen suhan.
Ks.Zsolti
Ks.Zsolti 2 napja
@Gábor Kozéky írtam valahol hogy baj van a turbóval?
Gábor Kozéky
@Ks.Zsolti és mi a baj a turbóval? 1,4T van nekem az s cross-ban, szépen megy is, van hangja is ha nyomod neki... Imádom a motorját, kipróbálnám swiftben is, hogy miylen ez a motor, de biztos, hogy élmény.
Zoltán Bréda
@Ks.Zsolti szívó 1.4, vagy 1.6 nincs
Ks.Zsolti
Ks.Zsolti 4 napja
Srácok köszi, hogy írkáljátok a sportot csak nem arra vonatkozott a kérdés, de akkor valsz nincs. 😉
Zoltán Bréda
De van. A Swift Sport, az 1,4T-vel.
flame04ful
flame04ful 5 napja
"Szerpentinezgetünk?" :)
Je Bo
Je Bo 5 napja
Ez a teszt gondolom valami sörkóstolás után készült.A Swift egy rendkivül jó autó de a Priushoz hasonlitani vicc. Annyi a közös bennük hogy mindkettő Japánban készül.
Je Bo
Je Bo 3 napja
@Ottokár Hering a 2 autó teljesen más kategória más hajtásmód. Ezt a prima kis autót nem a Priussal kell összehasonlitani, ott a saját osztályában a Yaris. Vagy ami megegyező tecnikát használ pl a Fiat 500 hybrid. Technikai részletekbe nem megyek bele mert ez a szakmám. Ennyit a szövegértésről. A Winkler valami nagyot akart mondani ezért a Prius jutott az eszébe mint keveset fogyasztó autó. Ami igaz is mert a Prius 4 elmegy városban 4 liter alatt.
Ottokár Hering
a fogyasztását és méretét hasonlította össze, de látom a szövegértés nem az erősséged.
Közlekedés vidéken
Bolla György mennyivel jobb teszteket csinál. Elképesztő.
Közlekedés vidéken
@Boborján Pandacsöki Lényegretörő, informatív, nem unalmas. Ennyivel.
Boborján Pandacsöki
mennyivel?
Máté Albert
Máté Albert 5 napja
De miért jobb egy vadonatúj gagyi a szalonból mint egy használt igazán minőségi darab? Ez ilyen 4-6 millió ugye? Nézzetek már körül mit kapni ennyi pénzért. Erősebbet, nagyobbat, olyat ami kevesebbet eszik, megbízhatóbbat, csinosabbat, dinamikusabbat, kényelmesebbet, csöndesebbet, biztonságosabbat, több légzsákosat, jobb hifivel szereltet, vezetési aszisztensekkel szereltet.... Minden paraméterében jobbat találsz ennyi pénzért. Annyi, hogy nem te leszel az első tulaj. Tényleg megéri lejebb adni azért hogy 0 kilóméteres legyen? Persze, új autó. Örülnék neki én is, mert nekem több mint tíz éves van. De ha az árát adnátok oda, eszembe nem jutna... 4-6 millió forintból vennék egy újszerű VW kombit amibe alig van kilóméter vagy egy A6-ot, 7-et, vagy egy szinte új Octaviát vagy valami más japánt... Ilyen városi terepjárót, amivel mindent meg tudsz oldani és jó. Ez zajos (belül), rossz megfogni az olcsó műanyagot, kényelmetlen ülni benne, nem fér hátra felnőtt kényelmesen, nem fér be a csomagtartóba amit bele akarok rakni, előzéshez 2 települést be kell látni, biztonságtechnikában sincsenek az élen, (szerintem a széptől messze van, de ez szubjektív) Miért van ennyi az utakon? Ja és ott a sztereotípia (ami valamiért csak kialakult..) hogy a suzukis nem tud vezetni, körbe van húzva/törve és a kuplung kuka. Tiszteletem, elnézést a kivételnek. Van esetleg értelmes ellenérv, hogy miért nincs igazam? Biztos vagyok benne, hogy sokan nem értenek vele egyet... szeretném tudni mi van a fejükben. Csak azt kérem, hogy csak olyanok írjanak akiknek van tapasztalata "prémium" autókkal. Ne olyan írjon, hogy kényelmes aki életében nem ült Mercédeszben.
mindent megtett értem
@Máté Albert igen, rendelésre gyártották, még csak a szalonba sem állt
Norbert Maráczi
@Máté Albert Megmondom őszintén gőzöm sincs 🤷‍♂️ Én sem vennék magamnak ennyi pénzért,motorikusan megbízhatóak,de itt vége is.
Péter Csereklyei
@Máté Albert nem azt mondtam, hogy jobb a suzuki mint az audi. Viszont jobb egy 0 km-es suzuki, mint egy 300ezer km-es széthajtott audi.
Máté Albert
Máté Albert 5 napja
Mindent értek! Nem kell több embernek válaszolnia.. Azért vesznek az emberek Sutukit más helyett, mert a Suzuki jobb. 😅🤣🤣 Ok.
Máté Albert
Máté Albert 5 napja
@Péter Csereklyei értem... tehát szerinted azért vesznek az emberek audi helyett suzukit mert az audi szar? Tehát jobb a suzuki mint az audi.
Laci BH.
Laci BH. 6 napja
Nálunk a vasaló swift 7-8-at eszik városban. Miért? 😁
nemanyadvagyok
Vezetőlés alatti akksi, megoldja az ülésfűtést is :D
Derively
Derively 6 napja
Na, majd ha kipróbálják a Fiesta ST-t így kanyarokban, akkor lesz aztán mosolygás.
Ottokár Hering
igazad van, csak pont két ilyet vesz az ST Fiesta árából (~7,9 M).
Zso Zso
Zso Zso 6 napja
A kocsival semmi bajom,sőt vennék is...de maga a szutyukis mint állatfaj az nekem még mindig fura..havi 15-18 ezer km-et vezetek és sosincs az hogy jaj a hülye fordos vagy jaj a hülye opelos..nem...mindig az van ha valami szituáció van hogy jaj a hülye szutyukis... a vészhelyezetek 99%át mindig szutyukis csinálja..
lacika195
lacika195 4 napja
Na a mondeósok... na az az autópálya parasztjai, octáviással, és astrással kiegészülve. Vannak egyrészt, akik megvették a lerohadt öreg szart, és mennyire menő vagyok, hogy nekem egy 2 literes 20 éves modeom van és letol. A másik meg a céges majom, aki azt hiszi, övé a pálya és villog mint egy barom. A zebráról azt hiszik, valami afrikai állat és lassitani sem hajlandóak városban. Az utak fekáliái. (Nekem nem Suzukim van :) )
Ádám Nagy
Ádám Nagy 5 napja
A vészhelyzetet nem a Suzukis csinálja, hanem a büdös bunkó BMW-s és Audis. Szerintem ez vitán felűl áll...
Zoltán Ruschel
A suzukisok nem vészhelyzetet csinálnak, hanem bénáznak. A vészhelyzetet a BMW és társainál keresd. :) Mindkettő bosszantó, de nagyon nem ugyanaz a kettő. (nem Suzukim van)
Figura89
Figura89 6 napja
Írd már le még háromszor, hogy szutyukis, hátha vicces lesz 🤦🏻‍♂️😂
Laz1Go
Laz1Go 6 napja
5 literes fogyasztas nagyon jo a Swifttôl. Nekem a 600as Gsxr eszik 5.5 litert ha normalisan megyek vele. Ha huzom akkor inkabb olyan 8 liter. Igaz akkor ugy gyorsul mint egy Lamborghini 😁😅
Ádám Temesvári
Nekem a Suzuki mindig a megbízhatóságot sugallta, és ha nem kellene nagyobb autó család miatt, akkor tutira venném!
Gábor Kozéky
@Varga Bence csak ha kisgyerekek vannak, különben még nekem is kicsi egyedül :D
Varga Bence
Varga Bence 6 napja
S-cross?
thomyakadjlife
Szeretem az összes TC-s arcot, de lássuk be videós tartalomban a Winkli és a Karotta magasabb szinten űzik/űzték ezt! Persze egyre jobbak a többiek is, főleg az Anti... :)
Németh Lajos
Németh Lajos 6 napja
Egy kis kiegészítés: a videoban szereplő 1242 ccm-es 66 kw/90 lóerős motor 2020-ig volt elérhető, az újakba már az 1197 ccm-es 61 kw/83 lóerős motorokat teszik.
joanyadhatan
joanyadhatan 4 napja
köszi az infót, igazán elszomorító trend :(
Laz1Go
Laz1Go 6 napja
Eljen az euro6Dtemp 😔 2 ev mulva meg euro7 lesz es akkor majd 50 loeros lesz szegeny.
Tamas Astalos
Tamas Astalos 6 napja
Mekkora dimenzió ugrás a Ballához képest....
Gábor Farkas
Gábor Farkas 6 napja
Nem tudom, mikor ültél 2-es Priusban? Kicsi? 🙃
yellowoneish
yellowoneish 6 napja
Miért van az ,hogy a speedzonon képtelenek egy ilyen kaliberű kifejezetten szórakoztató teszt elkészítésére?
yellowoneish
yellowoneish 6 napja
@Zsolti H S. Z.-nak minden a rendelkésére áll, hogy egy ilyen videót leforgassanak...
Greek Hungarian
Mert ott nincsen Winkler :D
yellowoneish
yellowoneish 6 napja
@Laz1Go kb egyetértek. Röviden, a S.Z. nekem száraz.. nekem ez a tökéletes review.
Zsolti H
Zsolti H 6 napja
Ezt TV-s stáb forgatja, nagy költségvetéssel, a speedzone-on pedig egy telefonnal leforgatják az egészet, kb ennyi. De ott is látszik a fejlődés, most ráfeküdtek a minőségre, de még túl sok a mennyiség.
Laz1Go
Laz1Go 6 napja
@yellowoneish a nagyagyuk erthetok sztem. Jo ujsagirokat igazoltak, akik nagyon tapasztaltak es szuperul tesztelnek, tudjak a tortenelmet, marmint autoipari szinten es szorakoztatoak is. A masodik reszben az a lenyeg, hogy barmennyire is szeretem a videoikat, neha ha latom, hogy egy anyag 60 perces akkor ketszer is meggondolom, hogy megnezem-e. Mert egy ora barmelyikunk eletebol azert eleg sok. Mar igy is tul sok YT-ot nezek. Ezzel szemben a Totalcar mindig rovidebb videokat csinal, kb 20 perc max es ez emeszthetobb sokszor. De persze ez csak az en velemenyem, ettol meg lehet, hogy masnak bejon az egy oras formatum.
Mr Whopee
Mr Whopee 6 napja
Szanalmas muanyag szar. Egyetlen elonye, hogy legalabb meg belsoegesu.
Mr Whopee
Mr Whopee 5 napja
@Boborján Pandacsöki Nem. Lehet venni jot is. Kozhelyek puffogtatasa helyett...
Boborján Pandacsöki
@Mr Whopee amit legalább lehet szerelni egész nap.
Mr Whopee
Mr Whopee 6 napja
@Zoltán Ruschel Ar ertek aranyban jobb egy hasznalt, erosebb, hatsokerekes akarmi.
Zoltán Ruschel
Pedig 3,5 millióért lehetne nappabőr is benne, nem? :DD Ja, meg legyen 400 lóerős V8 biturbó. 3,5 millióért... (amúgy duplaennyiért is kapsz bőven "műanyag szar"-okat).
Jozef Jano
Jozef Jano 6 napja
De jó volt ez a teszt. Csak így tovább 👍
Sándor Szecskó
Jéé, nem autópályára ment tesztelni a sima hibrid fogyasztását, hogy utána egy velőset fikázhasson. Hallatlan 😁
Tomi
Tomi 6 napja
Tiszta fura ez a pali olyan mint a Winkler🤣
Máté Fazekas
Én ezt most nem értem akkor most vagy vagy nem vagy???
geod01
geod01 6 napja
Mit nem értesz? Egy éves felvétel.
A. Sz.
A. Sz. 6 napja
Jójó, de Robi. Mennyi az IBU tartalma?:)))
Attila Sound
Attila Sound 6 napja
Winkler barmihez nyul,az jo....
Zoltán Pipei
Zoltán Pipei 6 napja
Winkler a legjobb
CS
CS 6 napja
Dizájnér pista bá volt 2 feles után kecskeméten a kocsmában.
Patrik Pruzsinszky
Winkli a mai napig az egyik legjobb! Sajnálom hogy már nincs itt! De a saját oldalán láthatjuk minden nap!
mlaci1970
mlaci1970 6 napja
3,2-4,3... Köszi forint...
Gerely92
Gerely92 2 napja
Időközben volt egy modellfrissítés, motorja változott illetve szénné extrázták a GL+ felszereltséget (led világítás, adaptív tempomat, mindenféle pittyegő/villogó asszisztens).
Balazs Mehes
Balazs Mehes 4 napja
1 éve pont ugyanennyi volt az EUR/HUF árfolyama, nem tértem, mire célzol
István Darabos
Elég durva..
attila Falusi Tóth
Igen vissza az alapokhoz kis súly lelkes motor jó futómű és ennyi... nem automataváltó meg elektronikák sokasága kell az élvezetes autózáshoz!
János Nagy
János Nagy 2 napja
Colin Chapman ;)
# Liex
# Liex 4 napja
Ezért olyan élvezetes az mx5! :D
Gergo Antal
Gergo Antal 6 napja
Pontosan! A régebbi japán autó erre tökéletes, az újak közül is vannak akik még követik ezt a filozófiát.
Levente Ridzyk
Na végre , hol voltal ember ?! 😀 Jo újra lételedben latni !
Laz1Go
Laz1Go 6 napja
El volt bujva a kulso merev lemezen 😉
Kornél Kocsis
Úgy hallottam, hogy az autó valódi méretezése, a vezető kényelmes vezetési pozíciójánál kezdődik.Ennek egyik alapja, a kormány és a pedálok közötti távolság, illetve annak állítási korlátai.Kényelmesen ülve az a jó kormány távolság, ha minden nyújtózkodás nélkül a csuklónk a kormány felső részére fekszik fel.Mindeközben a lábunk enyhén behajlítva, és ha hirtelen fékezni kell, akkor annyi a helyünk, hogy a térdünk még véletlenül se érhet a kormány alsó részéhez.Ha nem lehet a kormányt és az ülést ennek megfelelően beállítani, mert pl nem jön ki eléggé....na akkor az az autó már mondhatjuk hogy nekünk kicsi.
László Hadari
Ennyi ! :)
László Blue
László Blue 6 napja
Ez egy eléggé kivételes autó! Elképesztően könnyű, tehát sportos! És valóban! 90HP, 850kg vel, igen jó lehet! Egyszerű matek. Enyém 100HP, úgy értem, ez a neve. Panda 100HP. De az vas blokkos, mint egy JZ2 motor. Nehéz, és az egész autó, nagyon masszív, sok benne az anyag. 975kg, és ez megtalálható legkönnyebb változat. Szóval, akinek új, vagy újszerű autó, de amivel csapatni is lehet egy kicsit, melegen ajánlom! 90HPból, nem túl nehéz 100 fölé menni, de 1100kg ról, ez eleve 250kg val könnyebb, csak 850kg! Teljesen le vagyok taglozva! És gyárilag 16" kerék, elég takar csak 1 számmal szélesebb, 1-2 számmal peresebb abroncs, és kész!
László Blue
László Blue 3 napja
@József H- Én eleve úgy választottam autót, hogy Sportos legyen, tehát max 1000, de tényleg 1050-1070 a legteteje! 4 tárcsa fék, elől 1-2 számmal nagyobbat a szériánál, szárny, nagy alu kerék, peres, széles abroncsokkal, dupla, vagy legalább nagy kipufogóval. Meg körbe legyen spoiler, más lőkháritók legalább. A Panda 100HP, ennél sokkal több, így maradta a rostán. Aztán utána ástam, mi is az pontosan..
József H-
József H- 6 napja
Ugyanilyen kb. a Mitsu Colt z30 széria. Az 1.3 95 le motorhoz jár 950 kg. Lelkesen forog el az is 6000 ig és jól húz. Igaz, nem gokart jellegű, hanem billegősebb, mint a Swift. A rally art turbós 1.5 motorral nagyon disznó lehet. Jók ezek a 100 le körüli kisautók, nagyon élvezeteset lehet velük menni.
R B
R B 6 napja
Hiába kapott Winkler plusz "2 kilót" a suzukitól, hogy ilyen szépen beszéljen erről a szarról. Attól még ez egy szar.
R B
R B 5 napja
@Boborján Pandacsöki Nem kell a dráma. A suzuki csak szimplán szar.
Boborján Pandacsöki
mondd úgy,hogy; ,szharrr, akkor drámaibb
salzdorfer
salzdorfer 6 napja
12:34 megjött a drón :)
247peti
247peti 6 napja
Mint a 2002-es 16v-s Swiftem volt. :) Remélem sikerül majd vennem ilyet, mert a Pözsó 308 azért jó, mert nem kell busszal mennem...
Breakdowner
Breakdowner 6 napja
Iszonyat poén, amikor az Olasz hegyi szerpentinen dühből jön utánam a jobbágy a nagyobb erősebb szebb jobb autójával, de a fizikát akkor sem tudja megb@szni. Második autónak, városba nem hiszem hogy van jobb választás, bár persze kinek mi a jó és a jobb.....
Szabolcs Molnar
Szintén 30 éves élményem, hogy amikor egy Lada ezeröcsivel voltunk Firenze és Rimini között a szerpentinen, beállt mögénk egy Ducato, hogy lenyomjon. Biztosan jobban ismerte az utat, de nem sikerült legyőznie addig, amíg akkori barátnőm, ma gyermekeim anyja nem hányta el magát. De legalább az ezeröcsit még kellet tudni vezetni, nem mint ezta amai puhapöcs szarokat.
Roland Dara
Roland Dara 6 napja
Az olasz hegyi szerpentinen mi tempomattal megyunk. Es ekkor erjuk utol az autopalyan 90 es 100al kozlekedoket, ami egy orszaguti tempo, de allitolag ROHADT JOL megy.
tibor kis
tibor kis 6 napja
Mi ez a mozgás?
Zsolt Kis
Zsolt Kis 6 napja
Winkler újra TC staff?
Attila Kovács
Az ilyen tesztek miatt is hiányozni fog Winkler a Totalcarból.
vtechun
vtechun Napja
@morderek014 azóta nem is hallgatom, csak elvétve
Ájron
Ájron 3 napja
En nagyon remelem hogy vegleg eltunik vegre. Folyamatosan hulyesegeket beszel, nem ert az autokhoz de legalabb nem is szereti oket. O az egyik legrosszabb autos 'ujsagiro' itthon.
Balazs Mehes
Balazs Mehes 4 napja
@László Blue igen, de csak "balkormányban" gondolkoznak
morderek014
morderek014 5 napja
@Attila Kovács nagyon sajnálom, az Égésterekből nagyon hiányzik :(
László Blue
László Blue 6 napja
@Attila Kovács Az valami új autós portál?
Takács József
Hát, 15 éve hajtok egy 1.3 small block-ot, jelenleg 210e km-el. Nem tudom az újságíró úr miről beszél, mert csapatós autónak 1 dolog alkalmas az autóban: a motorja. De egy csapatós autónak rendes futómű kell, rendes váltóval. Ez utóbbiak hitványak. A motor mindent is kibír egy némethez képest. De ami körülötte van, az pereg szét és nem bírja a "csapatást". Én gyilkos módon hajtom a Swiftet, nagyon sokat is költök rá így van alapja annak, amit mondok. Ráadásul 20 éve _minden_ Suzukinak ugyanazok a hibái, nem tanulnak a mérnökurak.
Takács József
@Zoltán Ruschel Igen. Mert az alkatrészek minősége vagy tartóssága _semmit_ sem változott az elmúlt 20 évben a Suzukinál. Jó csapatós autónak, ha 5 év és/vagy 50ekm után gyorsan eladjuk valami "szerencsétlennek". Az én autóm eléggé jó mintadarab, mert eléggé forszírozottan volt használva, de mindent megkapott amit meg kell kapnia ahhoz, hogy rendben legyen. Folyadékok gyakran cserélve, jó minőségűre, hidegen sohasem hajtva, stb-stb. Csak ismételni tudom magam: a motor jó, a többi szétpereg körülötte. A "csapatósban" nem csak a motor bírja és rendes alatta a teljes hajtás élménye. Nem egy nikkelbolha, 50 évvel ezelőtti franciákat idézően vacak váltóval.
Zoltán Ruschel
Akkor jól értem, hogy a 15 éves, 210 ezret futott Swiftedet hasonlítod egy újhoz? Oké... :D
Kopter Starsyder
R-es rendszám, 200 ezer felár a hibridért, 3,2 alapár...régiesen hangzik, tényleg nem idei a videó
Quno Track
Quno Track 6 napja
Ahogyan a sokszáz lóerős izom, sport stb. autók a zárt pályára valók, úgy ez a gokart is oda.
kolbola
kolbola 6 napja
Kéne ebből a sornégyes 90 lovas 1.2-es blokkból egy sorötös, 130 lovas 1.5-ös. Az még turbó nélkül is könnyebb és kisebb blokk lenne, mint az 1.4-es sornégyes a turbójával. Csak nem nagyon vannak sorötös japán blokkok, meg már eleve nem divat a több henger. Sőt, igazából már semmi sem divat.
kolbola
kolbola 4 napja
@A Béla Ez nem elvi kérdés szerencsére. Érdemes megnézni, hogy melyik a nagyobb és nehezebb, az 1.6 szívó blokk, vagy az 1.4 a turbójával? Az utóbbi, legalábbis a Szuzukinál. Namost innen jött az elvi ötlet, hogy az 1.2-eshez hozzátoldva az öntvényt, forgattyús tengelyt, plusz dugattyú, plusz persely, meg ami kell, azzal is egy kompaktabb valamit kapunk, mint a turbós 1.4-es. De nem biztos, hogy nekem van igazam, simán lehet, hogy csak az 5 henger varázsának káprázata beszél belőlem.
Laz1Go
Laz1Go 6 napja
Igen sajnos mar az a divat, hogy HAndras koncertre menj elektromos biciklivel LOL.. De viszont visszafele az idoben meg mindig utazhatunk szerencsere es nem kell uj autot venni. Nekem V50-es Volvom van 2009-bol. Zsiros 5 henger, 2435cc ,170 le szivo motor. A legjobb autom ami idaig volt. Az 5 henger semmire sem hasonlit, talan csak a V8ra. Imadom es 8 literrel jarok vele automataval.
A Béla
A Béla 6 napja
@kolbola Ez érdekelne, hogy milyen értelemben kisebb? Egy leömlőre tett mézescsupornyi csiga az nagyobb lenne, mint egy komplett négyhengeres motor 25%-a? (+1 henger az 25% ugyebár). A tömegre is kíváncsi vagyok, hogy hogyan lesz kisebb egy öthengeres mint egy négyes. Egy átlagos mai sornégyes motor 80-100 kg közötti. Ennek a 25%-a, amit nagyrészt a hosszabb motortömb és hengerfej indokol, nagyjából 20 kg. - a hosszabb motorhoz tartozó többlet olaj és többlet hűtővíz tömegétől nagyvonalúan tekintsünk el - Szóval, még inkább kíváncsi vagyok hogy lenne könnyebb.
László Blue
László Blue 6 napja
@A Béla Lehet 3hengerre gondolt, és nem írta le, hogy a hengerfej kimunkalasa, a sok mozgó alkatrész miatt sokkal drágább minden + cilinder.
kolbola
kolbola 6 napja
@A Béla az öthengeres szívó blokk kisebb, mint a négyhengeres a turbójával együtt.
Rabbit& Pork
Rabbit& Pork 6 napja
2.42. Igen, hátratolom az ülést, plusz félrehajtom a fejemet etc. Na ne már, hogy ennyire hülyének kelljen nézni a tisztelt nézőket.
Boborján Pandacsöki
nem kell, sok ennyire hülye valójában is
Chereiose
Chereiose 6 napja
És a 4.3m mellé lett 83 Le...
Breakdowner
Breakdowner 5 napja
@Chereiose Észak-Olaszországban a Stelvio hágó lábánál élek, 900m tengerszint feletti magaságon, innen indul fel az út a hágóra ami valami 2778 vagy hány méteren fekszik. A 2017-es Ignisünket egy nyári éjjelen felzavartam a hágóra. Sosem volt még élvezetesebb utam felfelé. Az Olaszország-Magyarország itthon-otthon utat az Ignissel futottam meg eddig legrövidebb idő alatt (persze család meg sok csomag nélkül) hétköznap éjjel, de akkor is 722 km 6óra 30perc alatt. Amikor a másik lovunk lesántult, felraktam rá a 420 literes tetőboxunkat beraktam a családot babakocsistul gumicsónakustul, bőröndöstül, karton vizestül stb... és lezúztunk Horvátországba. Kinézetre, mint a búcsús cigányok, de senkit sehol nem tartottunk fel pedig a hátsó rugókon ült szinte az autó. Akár hányszor visszaülök bele olyan mint ha egy játékautóban ülnék, de kacagva visongva dobálom kanyarról kanyarra tiltásba forgatva, mert egyszerűen ezt hozza ki belőlem. Én imádom ezeket a kis szarokat, mert egy egyszerű őszinte elpusztíthatatlan szerkezet. Nem a tapintásjavító felülettől, az ezer színben állítható hangulatvilágítástól vagy a motoros csomagtér ajtótól jó, hanem azért, mert jó. (NEKEM)
Chereiose
Chereiose 5 napja
@Breakdowner Az igaz, hogy kipróbálás után kéne véleményt alkotnom főleg, de kötve hiszem, hogy pályán vagy egy kisebb emelkedőn olyan élvezet lenne, hiába nem a 0-100 számít, attól még ez az adat sokat elárul. Nem szidni akarom a márkát, most vettünk új S-Crosst is szóval én szeretem a suzukit, meg igaz az is, hogy még ilyen árakkal is 500-800 ezerrel olcsóbbak mint a konkurensek, amik ezres motorral esznek 7 litereket. Mondjuk ilyen árban ha választanom kéne lehet az Ignist választanám, magasabb és komfortosabb, hasonló fogyasztással.
Breakdowner
Breakdowner 6 napja
@Chereiose 0-100-as sprint kb semmit nem árul el az autó dinamikájáról. Megénekelték már ezt előttem jóval okosabb tapasztaltabb ismertebb emberek is. De maga az "occsóhibrid" rendszer meg hozzátesz +50 Nm meg 3 lóerőt, ami azért nem elhanyagolható. Próbáld ki ha egyszer úgy adódik, és aztán mondj róla véleményt. Nekem van nagyobb erősebb autóm is, de a mai napig fülig érő szájjal vigyorgok amikor ilyet vezetek. Attól, hogy nincsen súlya, annyira játékos könnyed vidám ki szar lesz, hogy el sem hiszi aki nem próbálja. Az áráról meg csak annyit, hogy azóta nagyon sok víz lecsorgott a tudán, és a 300 körüli euróból 370 körüli euró lett....... ez csak 1 dolog a sok közül.
Chereiose
Chereiose 6 napja
@Breakdowner Mi megy ebben jól? 13.2 mp lett a 0-100-as sprintje, az minden csak nem jó, kb akármelyik régi szívó benzines kisautó megveri, nyilván jóval több fogyasztással de az más kérdés. A régebbi 90 LE-s az tényleg parádésan jó lehetett, de ez a 83 Le szerintem meglehetősen betett neki, hiába csak 850 kg. Egyetlen jó indok mellette az alapáras led fényszóró, de akkor is szomorú belegondolni, hogy 4 éve ez 3.150.000-es alapárral jelent meg...
Firstname Lastname
@László Blue 16 éves és 231 000km-es 1.5-öm van, ennyi idő után is olyan mint únonnan lehetett. Nem teljesen értem a kommented.
molnár jános
"Kívül esik a szellemi konfortzónán"de szépen hülyéztél le bizonyos ember típusokat !🤣🤣🤣
Ájron
Ájron 3 napja
Pedig o sem a legelesebb kes a fiokban.
László Blue
László Blue 6 napja
Kb a társadalmat. Nekem 100HPm van, azt sem érti a társadalom 99,87% a.
Recusar
Recusar 6 napja
Tetszik, így egyedül kocsikázva, de azért megnéznék egy fickósságot & fogyasztást 3 ember + csomagok + légkondi szentháromság viszonylatában is...
Sinoa Cica
Sinoa Cica 4 napja
@Szabolcs Molnar Ja. Meg a 601-es Trabant is... Az is szar volt. :)
Kálmán Kiss
Kálmán Kiss 4 napja
Amikor 1 hónapos volt a Grossglocknert is megmásztuk vele. Két felnőtt 1 gyerek,2 kisebb bőrönd. Klímával kerek 5liter volt az átlagfogyasztása.
PrimeTime
PrimeTime 5 napja
@Szabolcs Molnar Attól még az a Fusion nem arra lett tervezve. Mi is mentünk már le horvátba 15 éves Thaliával.
Roland Szabó
Roland Szabó 6 napja
A legtöbben 1 autó 1 ember felállásban járkál a városban.
Ádám Fühl
Ádám Fühl 6 napja
@Roland Dara azért mert ha 2 személyes lenne és 4 embert akarsz elvinni a város másik felére akkor bajban vagy.. de csak egy gondolat..
Zsolt Csordás
Japán gép japánból, úgyhogy szevaaa 😁😁😁
László Blue
László Blue 6 napja
🥰🤗☺
Stratos Lockon
Bocsika a de a valódi nagybetűs autózás ott indul hogy urquattro.....
Stratos Lockon
@Zoltán Ruschel A fő vonal az urquattro volt ha esetleg nem lenne egyértelmű, a motor csak egy mellékes poén (ennyire nehéz a szövegértés?). Ami meg az általad említetteket illeti azok soha nem fogják visszaadni azt az élményt amit egy fölösleges sallangoktól (nincs semmilyen elektronika ami beleszól hogyan akarsz vezetni) mentes rally autó tud nyújtani. A hangját meg remélem nem kell részletezni, nem fojtják fölösleges dolgok mint a katalizátor és egyéb hülyeségek.
Zoltán Ruschel
@Stratos Lockon A valódi nagybetűs autózás ott kezdődik, hogy Pagani, Koenigsegg és hasonlók. Sőt, szerintem Forma 1-es autó... Istenem. Meg motort hasonlítasz egy autóhoz? Esetleg egy űrsiklóval is nézd össze.
Stratos Lockon
@Laszlo Kocsis Gondolkozz el egy kicsit hogy mit tehet egy 1.2-es szutyok egy 5 hengeres legendával szemben.... Sanszos hogy még a 600 köbös motorom megeszi reggelire.
Laszlo Kocsis
Laszlo Kocsis 6 napja
Aha...
Kecskes Janos
Kecskes Janos 6 napja
" Lesz haszon öszire" a Suzuki háza táján , ezutan a frenetikus videó utan! Beindul az eladás rendessen !! :)))
Sándor Kőrösy
Nem a video adja el a kocsit, hanem maga a kocsi!!!
Homelander
Homelander 6 napja
Lányoknak nem rossz.
Viktor Nagy
Viktor Nagy 6 napja
Meg olyanoknak akik nem akarnak a szervìzekben szopati magukat
drPagi33
drPagi33 6 napja
Guruló kerti budi verebeknek.
Roland Szabó
Roland Szabó 6 napja
Te meg villamossal jársz...
Laszlo Kocsis
Laszlo Kocsis 6 napja
Úgyvan. Szépvolt.
Bence Bertus
Bence Bertus 6 napja
Mitől lett budi? A veréb még meg van. Én is az vagyok. De hogyan lett egy ilyen zseniális kisautó guruló budi? Egy 300 000+ km-es f*som passat az sokkal jobb ahogy szét hullik... Az egyébként zseniális eszköz. Abba fér a szarom❤️
Zsolt Csordás
@Rácz Tamás Bálint szóval sok a savanyú szőlő!🤣😂🤣😂
Rácz Tamás Bálint
Lám egy újabb csóró....🤣
Adam Fra
Adam Fra 6 napja
Mutass egy kepet arrol a hutoviz tartaly kupakjarol szerintem az meg a 1992 Suzukiban is ugyanilyen volt 🤣🤣
Márton Homoki
Miért cserélnék le azt, ami egyszerű és bevált??? Én sem tenném.
Marcell Tímár
@Sándor Kőrösy Nem a zöldről, hanem a narancssárga címkés fém kupakról beszélünk.
Sándor Kőrösy
Hát nem is tudom, ez a kupak...biztos nem zöld és nem ilyen volt 30 éve, de ha még is? Viszont az autószerelőmnek még mindig megy, a sok francia, és német kocsik már régen szétestek! Nem is értem mi értelme volt ennek (milyen hozzáadott értéke van annak, ha évente rezelgetnek valamin ami megfelel a célnak pont amúgy is...ja drágábban lehet az újabb típusú alkatrészt eladni, mert nem lesz csereszabatos az előző évivel....)...nagyban hozzájárul vagy elvesz valamit az autó értékéből ? NEM!
Szabolcs Molnar
Ha már egyszer működött, miért kellett volna másmilyet gyártani?
Marcell Tímár
‘91-es Vitaramon is ugyanilyen, amit ‘88 óta gyártanak! :D Nem mai csirke.
Máté Kovács
Csak az a baj ezekkel a swiftekkel, hogy ha beallsz a pirosban, ra kell harapni a kormanyba, hogy lasd a lampat a rovid szelvedo miatt..
Máté Kovács
@kopasznyaku igen am, de vannak olyan lampak, amik akkor valtanak zoldre, ha a vonalnal az "erzekelokre" allsz.
kopasznyaku
kopasznyaku 6 napja
Megállsz 8 méterre a stopvonaltól, és nincs ilyen probléma. Sztoikus nyugalommal fogadod a mögötted csatabárdot lengető dühős pedagógus-orkok jókívánságait.
Firstname Lastname
Ez így van, viszont 190cm felett a fejtér így simán használható cserében. És azt tényleg többet használod ki mint amennyiszer pot te vagy az első a lámpánál :D
MrMentalzero
MrMentalzero 6 napja
Én meg addig gurulok ameddig kényelmesen látom és nem kell nyújtózkodni.
Márton István
@Kiskaresz03 Átérzem. 😂
Kmiatek Róbert
Ez a hányinger út hol van?Esetleg Dobogókőn.Ezzel semmit ne kezdjenek förtelmes.
László Blue
László Blue 6 napja
Igen, Pilis térség, nem írom le melyik szakasz, azt sem, javított az a nagy hiba, ami még itt szerepelt. Viszont jót kis szakasz, sokan szeretjük. Sőt, turáni is kellemes a térségben!
Hodzsa Enver
Hodzsa Enver 6 napja
Több a reklám mint amennyit a Yeti úr beszélt...
joanyadhatan
joanyadhatan 4 napja
@Hodzsa Enver telóra NewPipe az F-Droid alkalmazásboltból, esetleg Bromite böngésző, AdGuard vpn és nincs több jutú reklám
Hodzsa Enver
Hodzsa Enver 4 napja
@István Darabos a telefonom nem akarja...
István Darabos
Google, youtube vanced, appok leszed, belép, kész is :)
Gróf Senkiházi
@Krisztián Bagosi köszi!
Firstname Lastname
@Peter Woller Nekem az adblocker fél éve nem blokkol kb semmit Youtubon.. Fríssítettem, újratettem.
Dávid Nagy
Dávid Nagy 6 napja
Nagyobb akkut a pótkerék helyére és egy izmosabb villanymotort és kész a full hibrid Swift. Ja akkor már nem ilyen váltó kell nagyobb lesz a tömeg erősebb kaszni futómű kell sajnos már így sem olcsó stb.
BredMirror
BredMirror 6 napja
Régebbi felvétel
Bálint Gergő
Én mostmár nem egészen értem a dolgokat. Nem úgy volt, hogy Winkler ott hagyta a TC-t? Vagy ez egy régebbi anyag, ami most került fel?
Cs H
Cs H 6 napja
@speeedhorse irtad 2022-ben XD
speeedhorse
speeedhorse 6 napja
tavaly áprilisi
lmonoki
lmonoki 6 napja
Ez egy közel 6 milliós modell.. 8millióért már lehet venni valódi 4 személyes autót is (ebben azért hátul két felnőtt számára minden perc büntetés)
lacika195
lacika195 4 napja
Egyáltalán nem az. Ilyenje van a szüleimnek. Mindenki 185+-os és valahogy ki van találva az egész, mert nem érzed magad benne rosszul hátul sem egy hosszabb út során sem. Orosháza Keszthely pl, egy fenékkel meg van. Ez a nagy autó kell, mert a kicsi biztos kicsi, elég gáz álláspont, egyáltalán nem kicsi, sőt meglepően nagy. A csomagtartó ami korlátoz, de ahova megyünk, ott minden van néhány ruhán kívül
narancs5
narancs5 6 napja
@Adrián Molnár Ennek az árát a gyengülő forint is húzza felfelé.
Adrián Molnár
gyerekek, ennyi az infláció. nem az a kamu adat amit megetetnek velünk a ksh-nál.
okorfalvi
okorfalvi 6 napja
Ezzel a glx felszereltséggel metálfénnyel 5240000
Attila Pikó
Attila Pikó 6 napja
Akkor járjál busszal 😀
attila halasi
attila halasi 6 napja
jeee végre Robi
Lastname Firstname
Beteptel elotte? 🤣🤣
Következő
Büntetőfékezés a menő!
17:08