#totalcar #tcteszt #fiat500e Kizárólag elektromos hajtással kínálja ikonikus 500-asának harmadik generációját a Fiat. Hogyan fér össze a múlt a jövővel?
A villanyos egyik nagy előnye, hogy nem romlik el és nem kell szerelni. Ha egy villanymotort egyszer jó minőségben legyártanak, annyira egyszerű szerkezet, hogy elmegy 100 évig. Megy is az agyalás az autógyártóknál, hogy miből fognak ezentúl nagy pénzt behúzni, ha az alkatrészeladáson már nem lehet.
Na ez lesz az úri kislányok autókája. Mert pici, villany és lány autó. A teszt nagyon jó volt. Na és az árazás az meg tényleg vicc. 10 millió egy szappanbuborékért?
@Gábor Bakos Én se szeretem ezt a mi női autó dolgot. De ennek az eleje kimomdottan egy lányos külső. Semmi feszes férias vonás rajta. Olyan vigyorgó tinilány eleje lett 😃
Akkora baromság ez a "női autó" dolog. Én nagyon örülnék egy ilyennek. Persze aki szükségét érzi annak, hogy bizonygassa, hogy ő férfi, az görcsösen kerüli a nem férfiasnak gondolt dolgokat és körbepakolja magát férfiasnak gondolt díszletekkel. Mindig azt kell bizonygatni, amit a lelke mélyén bizonytalannak érez valaki.
Hát nagyon vártam ezt az autót, de ez a teszt valahogy nem állt össze. Szerintem. Fontos dolgok nem hangzottak el, de néhány jó dolog meg rossznak lett beállítva, valamint amikor a fali töltő dobozt berakta a csomagtartóba, hogy ha azt cipeljük ennyi hely marad, hát az na... Nem is beszélve a "Ha nagyon gazdag vagy" borítóképről. Az mi? Egyik legolcsóbb ár/érték arányú villanyautó. És a videóban meg se említik mirefel az a szöveg. Click bait?
Még több tesztelő videót a Tanár Úr-tól! Szépen beszél, nem Ő-zik, mint egyesek, összeszedett, lényegretörő, nem beszél f@szságokat... Ha csak a Tanár Úr tesztelne a jövőben, nem bánnám. Én személy szerint köszönöm a tesztet.
01:52 na ilyen pozicioban sem lattam meg embert autot bemutatni 06:34 nel is zsenialis a beallitas! Nagyon jo a kooperacio Miklos es az operator kozott. Nagyon feldobjak, es porgetik a videot ezek a szokatlan szogek, pozok! 10/10
Közröhej, hogy egy 1 + 2 fél személyes autóért 12 milliót van pofája elkérni a digónak és a japónak is. Jó, tudom, elektromos, meg öko terrorista, de akkor is... egy olcsóbb sportkocsi kerül ennyibe, ne vicceljünk már...
Uhh azert a csomitarto lehetett volna legalabb 250L, igy 200 alatt azert az nagyon kicsi, es meg a toltokabel is bele. Amugy szuper kis gep. Es van erintokepernyo nelkul, es gombok!! KELL!
Azért az a kabrió kis 500-as nagyon ott van. Nem baj, 12 M. A városba a kis akksival is elég, az sokkal olcsóbb. Amúgy meg a sima verzió 4-5 M Ft. A vicc, hogy az elektromos Mini olcsóbb lett ennél az 500-asnál. Mindkettő kéne. Nagyon.
Nekem tetszett a videó, bár sokan fanyalognak, mert Gajdán úr nem az az igazi tévés majom. De nekem ez pl. pont tetszik. Néha az is kell, de abból most már annyi van, hogy már kezd kicsit unalmas lenni.
Nagyjából a Gépgyártástechnológia szigorlatom sikerült ilyen gyengén mint ez a bemutató. Pontatlan és hibás információk hangzanak el. Tanár Úr, elnézést kérek, de most kiélem az összes frusztrációmat és beírok Önnek egy elégségest! ( Maradok továbbra is hű rajongója )
Miért nem csévéli fel a kocsi valahova magába legalább az egyik kábelt ...Mert azért ez elég , hogy is mondjam, ..kiábrándító ?¿ Jó pofa az 500-as de ez a kabelezes nevetséges .
Két kábelt adnak hozzá (ehhez a felszereltséghez). Az egyikkel sima konnektorról tudod tölteni az autót, ez nekem otthon a garázsban van bedugva, sosem viszem magammal, mert minek. A másik kábel a gyorstöltéshez van, viheted magaddal ha akarod, de én csak otthon töltök, így nem kell. A villámtöltéshez (aminek egyedül értelme is van) nincs kábel, mert ott a töltőfejen van maga a kábel is. Szóval összességében semmilyen kábelt nem kell magaddal vigyél. De a videóhoz még két észrevétel. A fali töltő is szerepelt, mint hordozható egység, ez már a nevéből adódóan is marhaság. Azt otthon fixen a falra kell telepíteni, nem lehet mozgatni, főleg nem magaddal vinni. A másik, hogy a konnektoros töltőkábelnek van kialakított rekesze a csomagtér alatt, szóval az nem foglal helyet a csomagtartóból.
Kedves Totalcar! Sajnos ez a videó elég gyenge lett. Látszik, hogy a Tanár Úr sem élvezte ezt a bemutatót, s emiatt a nézőközönség se. Ez senkinek sem jó. Jobb lenne, ha Gajdán Úr olyan feladatot kapna, amiben ki tud teljesedni és amit élvez: lásd műszaki magyarázó videók.
150 km/h a vége, erre korlátozza az elektronika. De elég erős az autó, 150-nél konkrétan mintha visszahúznának úgy kapcsol be a limiter. Majd megpróbálom kivetetni, mert semmi értelme, azon kívül, hogy 150-nél is már 40 kwh körül fogyaszt.
Szerintem meg egyértelműen egyiket se, de hát kinek mi. A Honda hatótávja nem elég. 6 éves Android alapú az infotainment. Frissítve soha nem lesz, cserébe most szar. A Fiat meg tök jó, csak nem az én stílusom. De ha a kettőből kéne választani, ez lenne az. Egyébként meg inkább e-208, Zoe, vagy valami amiben akku is van.
A magyar piacnak semmi nem jó, mert mindent drága. Ha fejlett nyugati barátaink fizetésével tudunk kecsegtetni lehet róla szó, de egyelőre még Balkán vagyunk 🤷♂️
Egyetértek, ez csak egy vergődés. Nem értem minek adnak Gajdán Úrnak olyan feladatot, amit láthatóan nem élvez és nem szeret és csak az idejét pazarolja.
250 km-t meg lehet vele tenni, én mondjuk elég dinamikusan vezetek. 150 km/h-ás sebességnél (az elektronika erre korlátozza) 40 kwh körül fogyaszt, szóval csutka gázon max 100 km a hatótáv. :) Vegyes használat mellett tavaszi melegben, ésszel nyomva a gázt megvan a 320 km.
0:50 hát nemtudom. Mutasson valaki nekem egy embert aki nem tudná első ránézésre megkülönböztetni az új 500-ast az előző modellel. Szerintem eléggé szembetűnő különbségek vannak..
Mikibának nem tetszik, ez lejött a tesztről, de ez nem baj, nem kell, hogy mindenkinek tetszen. Nekem őrületesen bejön az 500e. Eddig a legkívánatosabb villanyautó
@Somoskőújfalui Egon Annyi volt a sztori, hogy szólt a főnököm, hogy dobjam el a szerszámokat, mert el kéne vinni az autót egy helyre, ahol egy újságíró át fogja venni tesztelésre. Aztán a helyszínen meg leesett az állam, mert nem tudtam kihez megyünk. 🙂 Nagy tisztelője vagyok a Tanár úr munkásságának és mindenkinek aki minőségi autós, vagy gépészeti tartalmat készít. A zenéről csak annyit, inkább a rockosabb vonalat szeretem. 😀
Látod, azért vannak emberek között hatalmas különbségek, egyesek Berki Krisztiánnal ( a hős büntetőfékező) vagy Győzikével fotózkodnak Te pedig a tanár úrral. :) , legalább írd azt, hogy Dögös Robira rúgsz be. :D
@Solti Balázs A kábelek bemutatása konkrétan félrevezetés volt. Három kábelt dobott be a csomagtartóba, mint hordozandó kábel és amik foglalják a helyet. A háromból egy a konnektoros töltőkábel volt, aminek van külön tárolórekesze a csomagtartó alatt, tehát nem vesz el helyet a csomagtartóból. A harmadik kábel pedig a falitöltő volt, ami nem is jár az autóhoz (130 ezerért külön lehet megvenni) és mint olyan a garázsba kell a falra szerelni, soha nem viszed sehova. Az egyetlen kábel a gyorstöltő, amit ha akarsz viszel magaddal, de ha nem akarsz menet közben tölteni, akkor azt sem kell. De az az infó is kimaradt, hogy ez a gyorstöltő kábel csak ehhez a felszereltséghez jár, az olcsóbbakhoz külön kell megvásárolni 100 ezer Ft körül. Egy hónapja vettem ezt az autót, mondhatom, hogy rosszul volt bemutatva.
Ha ez lenne az első videó, amit látok a Tanár Úrtól, akkor bennem is rossz/hamis kép alakulna ki róla, hisz itt csak kb. betanult katalógus adatokat mond el. De szerencsére ismerem a szaktudását és szerénységét, így továbbra is emelem kalapom előtte.
Nem igazán. Elektromos autókat tekintve nem, de ha felextrázol egy kis autót, úgy mint a Fiatot az is súrolja a 9 misit manapság, márpedig ez nem cabrioban hanem acéltetővel, full extrával 10 misi
Kicsit viccesnek tartom hogy beharangozzák pár kivétellel de minden elektromos autó érkezésekor, hogy jajj itt az új xy elektromos autó a gyártók pl. 6millió forintos áron elérhetővé akarják tenni...mire meg oda kerül a sor hogy fontolóra vegye magát a vásárlást a 6milliós alapárból lesz 8-9-10...
@Domonkos Komáromi Akinek majomra van pénze, legyen banánra is! Nemhiába drága az üzemanyag, gazdaságilag stabilabbak vagyunk és a válságok közeledése a " nyersanyag ár zuhanásban" mutatkozik meg, legalább is a volt közgázos tanárom szerint.
@Ad SZEGEDI Sajnos az árak egyre feljebb mennek, szerintem mire oda jutunk, hogy az akku technológia kevésbé lesz drága, addigra a piac és egyéb szabályozások még feljebb verik az új elektromos kocsik árát és valószínű állambácsi sem lesz még ennyire sem támogató, ha minden 4. autó elektromos lesz. De ki tudja, ez még talán a jövő zenéje, majd 4-5 év mulva talán jobban kirajzolódik.
@Vamcrew Nem gondolom komolyan, igazad van csak gondoltam megosztom énis a tapasztalataim..ha kicsit is belegondondolunk a nagycsaládos autóvásárlási kedvezmény megjelenése után is elkezdtek drágulni az erre racionális járgányok....nem veszem biztosra de az elektromos autóknál is ez a piaci stratégia😥
Vajon ennyi a relevanciája az összes többi olajajánlásuknak is vagy teljesen random vagy kocsitól függetlenül azt ajánlják, ami a legnagyobb az árrés? :)
![Follow The Flow - Régi mese [OFFICIAL MUSIC VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/0kOpZMVlxqE/mqdefault.jpg)
