Sötét

Tibi műhelye: így menthetsz meg egy 30 éves motort 

Feliratkozás
Megtekintés 80 E
98% 787 13

A felújítás volt az egyetlen járható út, de egy 30 éves motornál nem mindig egyszerű, ha mondjuk nincs második túlméretes dugattyúd. Végül mindent megoldottunk, nézd végig a felújítás összes műveletét!
A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre, a felújítást az ő gépműhelyükben végeztük.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu/
A Tibi műhelye sorozat összes epizódját megtalálod a Totalcar.hu-n:
totalcar.hu/24ora/?cimke=tibi+m%C5%B1helye
A videók playlistje pedig:
hurun.info/from/PLHCuQE4QOZLXNj29z5HTqlmHZGuzKiBtA.html

Autók és más járművek

Közzététel:

 

2021.márc.28.

Megosztás:

Megosztás:

Letöltés:

Betöltés.....

Hozzáadás:

Kedvencek
Megnézendő videók
Megjegyzés 83   
Csaba Ignácz
7:55 percnél a hengerfurásnak folyamatos szuszpensióban kellene úsznia, minélkül károsan melegszik az alkatrész.
Máté Kis
Máté Kis Napja
Üdvözlet! Azt esetleg lehet tudni, hogy ez a mutatvány mennyibe került? Köszönettel,
Viktor Márkó
Korrekt videó,szakmailag alátámasztva minden munka folyamat! :)
ratkooporonty
ratkooporonty 4 napja
Nekem már volt egy pár régi autóm, R-10-ek legfőképp, régen voltak műhelyek ahol dörzsárazták a motort, én magam is szedtem már le hengerfejet meg minden összeset ami van a talicskán, de volt egy, amelyiknek a víz átfolyt a hengerekbe, akármit csináltam vele, valahogy a csészék alatt folyatott át (nem szivárgott, folyt), úgy 5 kiló méterenként cseréltem rajta (az út szélén) hengerfej tömítést, soha nem jöttem rá mitől lehetett, vettem bele másik motort, de odáig a rossz motorral mentem és a ház előtt cseréltem ki a motort. Még mindig megvan az a motor a pincében, meg a jó motor is mert azt kiszereltem a talicskából mielőtt kidobtam, ma már nagyon megbántam, mert egy ilyen autó ('67-es R10 felújítva legalább 8 ezer euró, de roncsként is megvan 2-3 ezer. Ma már olcsóbb venni alkatrészt mint a gépműhely, régen semmi nem volt nyugati autókba, csak lámpa a Bicskei úton és meg se javították, nem vállalták. Meg kellett tanulni, még a fékbetétet is vinni kellett és adtak helyette ragasztottat.
Peter Dr. Gergő
👏🏻👏🏻Gyönyörű munka! Mibe fájt a mutatvány?
Dr Találdky
Dr Találdky 5 napja
Le vagyok nyűgözve! Azért ezt a szakmát nem lehet az internetről - távoktatással - megtanulni. Ha valaki ezt akarja csinálni, ahhoz iskolába kell járni! Apropó: mi van a szakmunkás-képzéssel?
Soma Czteli
Soma Czteli 5 napja
na így maradjon meg a smoke and sárm világkép mindenkiben :D
Báhidszki Márton
Ez egy nagyon hasznos film lett!
tamás erdősi
Köszönjük a sok kedves hozzászólást, remélem sikerült választ adni a kérdésekre. Meglepően kevés volt az "épületes" és/vagy rosszindulatú. Szerencsére az élet (eddig legalábbis) nem őket igazolja, mert bár a világ több mint egy éve nyögi ezt a szart ezen idő alatt is folyamatosan üzemeltünk minden fennakadás nélkül. Sem egymást, sem az ügyfeleinket nem fertőztük össze. ✌
Fabio Favatti
Fabio Favatti 7 napja
Hogy fér bele ez az új elektromosított Totalcar-ba? Ejj ejj ez nem egyezik az elektro lobbyval ...
Csendes Elme
Csendes Elme 7 napja
Csúcs!
kocka kocka
kocka kocka 7 napja
Mondhattatok volna konkrét típusokat.
tamás erdősi
@kocka kocka Mercedes 646, 651 Bmw N47, N57 Opel A20 VW boxer
kocka kocka
kocka kocka 6 napja
@tamás erdősi Igen :)
tamás erdősi
Mármint a vonalfúró gép törzsvendégeire?
Tamás Debreczeni
Üdvözlet! Említik az Opel Insigniát kiemelten, de melyik motorra értette? Köszönöm!
Tamás Debreczeni
@tamás erdősi Na én is erre gondoltam. Köszönöm!
tamás erdősi
A20DTH/DTR
Zoltán Hamar
Zoltán Hamar 8 napja
Itt Debrecenben kb. 8 éve egy Swift hengerfejet elvittem a Bermothoz, hogy nyomáspróbázzák le, mert bár egy kifogástalanul működő autóról lett levéve, de a biztonság kevdvéért tudni akartam, nincs vele semmi gond. A szerelő srác egyből elkezdte szétszedni, először fel sem tűnt, miért is kell szétszedni a hengerfejet nyomáspróbához,,,,,,,,,,, aztán amikor látom, hogy dobálja dobozba a csavarokat, a szelepeket mindent, na akkor már viszketett a fejem, hogy ezt hogy fogja összeszerelni, ha nem jelöli, melyik hol volt, és hogy fogja nyomáspróbázni? Azt mondja, az csak felújítás után lehetséges, új szelepek, új minden............. mondott egy összeget, mondom, ha erre készülnék, és ráköltök ennyit, akkor már egy GTi hengerfejet hozok, ez most egy átmenbeti megoldás hétköznapi használatra, ez a hengerfej működött, .............. mosta kezeit, és mehettem haza egy doboznyi alkatrésszel, ami azóta is ott áll, buktam a hengerfej árát. Azóta kerülöm őket messziről.
Zoltán Hamar
Zoltán Hamar 6 napja
@tamás erdősi ez a legnagyobb baj, hogy a pénzkereset nem szemben álló felekként kellene, hogy igazítsa a szolgáltatót, és a megrendelőt, hanem egy alapvető bizalmi kapcsolat kellene, hogy feltétel legyen, mint bárhol máshol a nagyvilágban (nem általánosítok, mert azért itt is vannak becsületes szerelők, és máshol is vannak, akik saját erkölcsi morált alakítanak ki a saját szakállukra.) Én is szolgáltató vagyok, igaz más területen, de minden egyes forintot előre jelzek az ügyfélnek, mert az ő pénzével nincs jogom játszadozni, ezt úgy nevezik, hogy lopás. Ha ő úgy dönt, hogy az a szolgáltatás neki annyiért megfelel, akkor onnantól kezdve már nyugodt szívvel csinálom a munkát.
tamás erdősi
@Zoltán Hamar Én is.
Zoltán Hamar
Zoltán Hamar 6 napja
@tamás erdősi Gondolom, nálatok is ki van írva egy összeg a kapura a nyomáspróbára, aztán mikor jön valaki, hogy kérem a szolgaltatást, akkor nem szóltok neki, hogy a kiírt összeg 10-szerese lesz, csak elkezditek szétszedni, hogy aztán a kedves ügyfélnek ne legyen lehetősége választani. Ezt te becsületnek hívod, és felelősségteljes embernek érzed magad. Értem.
tamás erdősi
@Zoltán Hamar csak pár százat...
Zoltán Hamar
Zoltán Hamar 6 napja
@tamás erdősi nyomáspróbát csináltál már, vagy láttad, hogy csinálják?
Laszlo Peresztegi
EV elektromos autókkal ez a munka mind el fog tűnni a világból. Van egyáltalán ilyen fokú precizitású munka egy elektromos motor felújításában?! Azok azért sokkal egyszerűbb szerkezetek szerintem. És talán kevesebb meghibásodásuk is van.
jack black
jack black 8 napja
Profi Szaki elmagyarázzák, hogy müködik a gép, és vannak szakik, akik az alkatrészjavíto gépeket csinálták, de vannak szakik akik az alkatrészt csinálták hogy lehessen azt javítani.
Gregor Janos
Gregor Janos 9 napja
Életemben nem láttam ilyen jó mororfelújítós videót👍
Péter Mürkl
Péter Mürkl 9 napja
Fuu basszus de dolgoznék ilyen helyen....😩 Rengeteget lehetne tanulni✌️
Endre Ambrus
Endre Ambrus 10 napja
Nagyon Speed Zone-os ez a bakiparádé az elején, de ettől még közvetlenebb, még jobb a film.
Sztív B
Sztív B 10 napja
Egerben gyártották, csak nem Belkovics a beszállító?
tamás erdősi
úgy bizony
SZwinx
SZwinx 10 napja
Azért az érdekes lehetne sok leendő ügyfélnek, hogy mennyi lenne erre a számla. Pazar munka!
tamás erdősi
típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása
István Gáspár
37:10 kor terminator II zene..
Andrásné Kiss
Andrásné Kiss 10 napja
Bandika legjobb köszörűsférj!!!!!!!!! 😁😁👌👌🥰🥰🥰💋❤️❤️
Tamás Molnár
Tamás Molnár 11 napja
Fantasztikus hozzáértés, a vékony srác meg egyszreüen zseniális szakember, de miért van a feje tetején a szemüveg?:)
Norbert Fehér
Norbert Fehér 11 napja
Még még még több ilyen videót :)
Indri Abdolbaha
Indri Abdolbaha 11 napja
az a durva, hogy talán egy fiatal srác volt a gépműhelyben. Ha ezek a szakik akik most 40-50 évesek, nyugdíjba mennek, ki fogja ezeket a gépeket kezelni?
János Vasics
János Vasics 10 napja
Tehát nagyjából 15-25 év múlva? Addigra kikopnak. A szakikkal együtt fog fogyni az autók száma is
Andras Volarik
Andras Volarik 11 napja
Ez egy szuper rész volt, azért azt jó lett volna tudni, hogy ez a gépmunka nagyságrendileg mi pénz, ha szétszedve valaki behozza a blokkot és felújítva visszakapja azt.
tamás erdősi
típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása
Marcell Al Fakih
egyszerűen el sem hiszem, hogy ez Magyarországon van....
Vik0417
Vik0417 6 napja
És nem is magyarország autói tartják fenn, gondolhatod :D
Zsolt Lajtos
Zsolt Lajtos 11 napja
Azért még az első indítást megnéztem volna a végén... De nagyon jó rész volt! Csak így tovább a videókkal!
tamás erdősi
ez a harmadik részben lesz
Attila Szalay
Attila Szalay 11 napja
Fantasztikus és informatív videó, köszönjük szépen. Külön öröm volt látni még pár jófajta falinaptárat is, ami az ilyen, a szó abszolút pozitív értelmében jófajta műhelyek kötelező kelléke :)
Zerkovitz zoltán
20 év után jó látni, hogy a gépek mit sem változtak a műhelyben..... Ami az utólagos száraz perselyezést illeti azért elég necces dolog, mert a túlfedés mértéke egy tapasztalati érték, blokkja válogatja mit visel el. Ahol a gát kicsi a hengerek között, ott nem szabad nagy túlfedéssel préselni mert pillanatok alatt elreped, ott mélyhűtéssel oldják meg a persely behelyezését és imádkoznak(főleg alu blokknál). A 4 százados ütés a főtengelynél egész jónak mondható, a gázolajos soros 4-5-6 hengeres motoroknál ennek a duplája is szokott lenni, emiatt rizikós a köszörülés alkalmazása, mert a köszörüléssel gyengül a szerkezet és el is törik(jó kis TRD t2 motorok). Van olyan műhely ahol hidraulikus préssel megpróbálják megnyomni a tengelyt hátha segít, de ez nagyon kényes művelet.Ilyen szelepfészek maró gépet még nem láttam, itt az ideje pótolni. Gratula a tartalomhoz!!!!
József Fekete
József Fekete 12 napja
Hajtórúd...hehe be kellett trollkodni :D
George218 Kovács
Szuper volt Tibik! 👍 Nagyon jó volt az ötlet! Tiszta Hagerty by Daven! 😁😊😁
Kornél Katona
Kornél Katona 12 napja
Velem együtt biztos többen is kíváncsiak milyen költségű lehet ez a felújítás. :)
tamás erdősi
látatlanban nem lehet árajánlatot adni, csak szétszedés-kimérés után. Típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása. Próbálunk mindenkinek válaszolni a kérdéseire, de a napi
Zsombor Erdész
Kértem a szakálmetáltól emailben és telefonon is ajánlatot 1.6 benzinre, sajnos választ nem kaptam. Egy specialistától aztán jött egy 450.000 Ft-s ajánlat 6 hetes átfutási idővel, a márkatársak azt mondták ez egy nagyon jó ár. ('98-as, 250k km). Egy modernebb autónál szerintem nem áll meg 600 alatt a felújítás, persze sokváltozós a képlet.
Agremas
Agremas 12 napja
"Tudsz mutatni egy hüvelyt?" Tisztára, mint a kanos indiai csávók a neten
Agremas
Agremas 4 napja
@Dr Találdky De legalább nem indiai!
Dr Találdky
Dr Találdky 5 napja
Kitaláljam? Szerintem: te is kanos vagy....
András Dragovits
érdekes . de valami kibaszott vontatott volt .
István Antal
István Antal 12 napja
Tibi bácsi! Minden rendben van veled? Olyan mintha fogytál volna egy durvát és kissé gyűröttnek tűnsz.
István Antal
István Antal 9 napja
@Novoth Autó azaz, arra vigyázok én is. Nehogy lecsökkenjek százig 😁 köszönöm a megnyugtató választ.
Novoth Autó
Novoth Autó 9 napja
Köszi csak egy ötöst dobtam le, nem akartam elérni a 100 kilót így 46 évesen még 😀
Ákos Romhányi
Ákos Romhányi 10 napja
fogyózik, jól van :)
Márton Hidvéghy
Igazi rendes műhely! Van meztelennős naptár a falon! 🤪
113Music
113Music 12 napja
Novoth for president!
astar78
astar78 12 napja
Es egy kerdes: az ultrahangos tisztitokadban miert meleg viz van?
astar78
astar78 12 napja
@2103i köszönöm, ezt sejtettem a hatterben en is. 🤗
2103i
2103i 12 napja
@astar78 Nagyobb hőmérsékleten a molekulák energiaszintje magasabb ez nagyobb mozgási energiát , sebességet jelent. Ezáltal könnyebben ki tudnak szakadni a molekuláris kapcsolatból, főleg, ha kis segítséget is adunk (ultrahang). Brown mozgásként emlékezhetünk rá általános , középiskolai tanulmányainkból.
astar78
astar78 12 napja
@Whistle azt mindjart gondoltam, hogy nem veletlen, ezert is kerdeztem. De miert hatekonyabb?
Whistle
Whistle 12 napja
Mert hatékonyabb.
Attila Benko
Attila Benko 12 napja
Ez de jo lett!!
László Csók
László Csók 12 napja
imádom az ilyen gépmunkás, szerelős videókat! Különösen, hogy "mezei pocok" (tulajdonos) ként be sem engednek a műhelybe, meg csak a gépmunka meg az alkatrészek a videóban (800-1 misi) körül van és erre jön még a műhelyben a blokk ki/be szerelése. Mindennel együtt 2-3 misi között van egy ilyen eksön kb! Valóban nem minden autónál éri meg!
Jakshee
Jakshee 10 napja
Ahogy elhangzott nagyon nem momdegy hogy milyen motor kerül felújításra. Egy G Astra 1.6 16 szelepes komplett felújítás mint a videóban szerintem megvan 300-400-ból. Amíg egy hasonló korú BMW, Audi motor ennek minimum a duplája.
hobizoli
hobizoli 11 napja
2-3misi? hujevagy :)
Whistle
Whistle 12 napja
Ne viccelj már! Meg sem közelíti ezt az összeget, még gyári alkatrészekből sem, egy ilyen motor.
astar78
astar78 12 napja
Ez egy kurva jo resz ☺️
Pitta Kiss
Pitta Kiss 12 napja
Ez a legjobb videó, szuper lett.
Tibi. K
Tibi. K 12 napja
Átlag autónál megéri ez? Az idő és a sok munka mikor a bontók tele vannak motorokkal? Nem tudom mennyibe kerülhet egy ilyen felújítás?🤔
tamás erdősi
típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása
Zsolt Szerző
Zsolt Szerző 12 napja
átlag autónál is megéri. A videón is láthattad, hogy csurig van a nem kicsi műhely.
Gàbor Bogos
Gàbor Bogos 12 napja
Szép,de Hódmezővásárhelyen fényévekkel modernebb gépeken csinálják ezt igaz arany árba!
Svéd
Svéd 11 napja
Azt a műhelyt hagyjuk..
Olga Makai
Olga Makai 12 napja
Kibaltázott nagy idióták vagytok ezzel a nemtörödömséggel. Méghogy teszteltetek :D Elmentek a sunyiba, hogy hülyének néztek mindenkit és még fel vagytok háborodva hogy szólnak érte? Az ilyenek miatt terjed a járvány.
Béla Varga
Béla Varga 12 napja
Köszi pont most akarom idén felújítani a Swift gtim et 30 éves lesz,😁
Vik0417
Vik0417 6 napja
Vegyél 10 másikat helyette
Béla Varga
Béla Varga 7 napja
@tamás erdősi köszi a választ
tamás erdősi
nagyon jó kis motor és jól is javítható 👍
flame04ful
flame04ful 12 napja
@Béla Varga Segítek. Nézz utána te, és kérj ajánlatot a szolgáltatótól!
Béla Varga
Béla Varga 12 napja
@flame04ful ez a válasz meglepett és rendkívül lealázósnak gondolom és nem számítottam erre. Gratulálok
Simon Templomos
Simon Templomos 12 napja
A műsor nagyszerű. De tényleg, van aki belétek kötne ha nincs kiírva, hogy a forgatás előtti teszt miatt (mondjuk arról nincs infó, hogy negatív lett e? XD) nincs rajtatok maszk? Nekem itt a monitor előtt olyan mindegy, a lényeg hogy nem a maszkokat kell bámulnom. Köszi!
A Béla
A Béla 12 napja
A sok agyhalott miatt muszáj kiírniuk, simán el tudom képzelni, hogy még a végén lenne olyan aki feljelenti a céget járványügyi szabályok megsértéséért...
Tibor Keresztes
Tibor Keresztes 12 napja
Azért itt komoly szakértelem szükséges ahhoz hogy tényleg tisztességes legyen a végeredmény. Le a kalappal. Egy ilyen gépműhelyben nem tudnám megállni hogy ne rohangáljak géptől gépig, mint kisgyerek a vidámparkban...
Nem Youtuber
Nem Youtuber 12 napja
Anno az én motorblokkomat Ernő bá csinálta.Még nálam volt a kocsi,nem is tudtam szétrúgni.Aztán tőlem elkerült és vezérléscserével el is intézték,stb...
AlbiTechWorld
AlbiTechWorld 12 napja
Ment a like,profik vagytok! :) ...és profi munkát láthattunk a videón.
Kornél Murzsa
Kornél Murzsa 12 napja
Csiku a legnagyobb király! Hajrá Peti.
Péter Németh-Tóth
Köszönöm Kokó :)
Gergely Balázs
Gergely Balázs 12 napja
Mennyibe kerül egy ilyen folyamat? Csak kb. 4 hengeres benzines motornál
tamás erdősi
típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása
Zsolt Szerző
Zsolt Szerző 12 napja
3-4K
olivér valasek
olivér valasek 12 napja
Ez a motor felújítás milyen árban van?
Zsolt Kohut
Zsolt Kohut 12 napja
Remelem a végen kiderül mennyi lóvé volt az egész!
flame04ful
flame04ful 3 napja
@Nagy Zoltán Na igen, az meg már jelentős. :)
Nagy Zoltán
Nagy Zoltán 3 napja
@flame04ful Persze,relatív árak igazad van. Soksok mindentől függ.. Szerelő díja + alkatrész árak stb. Én pl több helyen érdeklődtem a fényezést utána, egy full karosszéria fényezést mondtak 600ezerre, aztán másutt 380 :D
flame04ful
flame04ful 8 napja
​@Nagy Zoltán Ezek relatív árak. Minden egyes motor felújítás más más ár. Amúgy anyukám IV-es Golf-át is felújították 3éve fűtengely+hidrotőke+olajszívattyú+tömítések+vezérlés ami csak 90 000+ munkadíj+.. 300e a vége! Hibátlan azóta is! ..De gépműhelyben nem járt 😁
Nagy Zoltán
Nagy Zoltán 8 napja
Nálam golf 3 Motor felújítás 360e volt kB :) de tényleg mintha kicserélték volna 😁
Zsolt Szerző
Zsolt Szerző 12 napja
A konkrét autó felújítása alkatrészestül mindenestül magánszemélynek ~400.000Ft lenne.
pauldzs90
pauldzs90 12 napja
Két dolog maradt ki csak, mennyibe került és átlag mennyi idő alatt van meg.
tamás erdősi
típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása. Átlag 6-8 munkanap.
Nagy Sandor
Nagy Sandor 12 napja
ebayről motor + posta, kb annyiba kerül mint itt a fejújítás, aztán akkor még mindig egy kopott motorod van. lel
Novoth Autó
Novoth Autó 12 napja
Köszi láttunk mar ebay-es ,felújított" motort.
nekem Ideírj
nekem Ideírj 12 napja
Valószínűleg olcsóbb vásárolni az EBAY-en cseremotort, mint ez kifizetni és még olcsóbb és jobb is. Azonkívűl ott vannak olyan motorok is felújítva, mihez itt csak annyit tudnak mondani, hogy hát, hát, meg pingvinelni.
Róbert Nagy
Róbert Nagy 12 napja
Amikor Novoth Tibi rárakta a hengerfejet a mosótálcára, majd kézzel odébb csúsztatta, akkor picit felszisszentem, de gondolom nem karcolódott meg a frissen síkolt felület. Más. Szép munka, szakértelem. Javaslom, menjen mindenki mielőbb nyugdíjba, mert nem csak a belsőégésű motorok vannak halálra ítélve (a buta politika és egyebek miatt) de a kapcsolódó szakterületek munkahelyei is. Nagyon sajnálatos. Ez az egész megy a levesbe pár évtized múlva (max.).
Laszlo Kocsis
Laszlo Kocsis 9 napja
@lasali Az egy görgős asztal a mosóban, egyébként az összes kényes felület a szelepfedél-tömítés síkja alatt van.
mihaly terhes
mihaly terhes 12 napja
Nyugi, szerintem maradni fog sok hobbi autó, amit fel kell majd újítani.... teljesen nem kell temetni....
lasali
lasali 12 napja
@Róbert Nagy Ja, de a szelep fedél sík egy sík a vezérműtengely lefogató kengyelekkel, amiknek az illesztése pontos kell legyen kb 5 századot lóg egy tengely, aluba a fém rács csúnya karcokat tud ejteni, nem mondom hogy tönkre lehet így tenni, de én is óvatosabban bántam volna vele, ha már ennyit dolgoznak vele.
Róbert Nagy
Róbert Nagy 12 napja
@Richard S. Hát igen, az újabb generációk a monitorok előtt ülve fognak meggebedni.
Róbert Nagy
Róbert Nagy 12 napja
@sixdayhun és tényleg, visszanéztem, én kérek elnézést
Zoltan Toplak
Zoltan Toplak 12 napja
Már nagyon vártam ezt a részt, tegnap széttúrtam ezért a netet. Klassz volt!!!
Ágnes Terhes
Ágnes Terhes 13 napja
Nagyon tetszett a video. Esetleg automataváltó felújításról is készítenétek filmet? Mert fogalmam sincs kihez forduljak, ha beszarik
Ernest Bunta
Ernest Bunta 11 napja
hajdusamson keress ra
Irány Az egyetem
Van amúgy erre igény,hogy pl egy szerelőműhely csak kimondottan motorgenerálokra áll rá? :) (vidéken)
Zsolt Szerző
Zsolt Szerző 12 napja
@Richard S. láthattad a videóban, hogy csurig van motorokkal a nem kicsi műhely. Biztos lehetsz benne, hogy nem hobby motorokkal van tele. Megéri felújítani rengeteg esetben.
Richard S.
Richard S. 12 napja
@Béla Tóth Egyet értek. Ameddig az autópark átlag életkora 13 év. Addig ilyen munkát kevesen engedhetnek meg maguknak. Max a hobby autók kapják meg.
Béla Tóth
Béla Tóth 12 napja
Lenne, csak sokszor a szakértelem hiányzik a műhely megnyitásához. Rosszabb esetben a vásárló pénztárcája nem engedi.
Seishin HUN
Seishin HUN 13 napja
kiváncsi lennék mennyiért vállalnák a 120asom újrahüvelyezését :D
tamás erdősi
nettó 200 körül meg lehet a skodri blokk komplettre, de már nem egyszerű alkatrészt beszerezni hozzá.
Zoltán Németh
Zoltán Németh 13 napja
Látom, a bakiparádé videó kommentjeiből sikerült megtanulni, hogy a hülyéskedést nyugodtan benne lehet hagyni a videóban, sokkal jobb lesz tőle :)
Zsolt Török
Zsolt Török 13 napja
...és a végén benyögnék hogy, amúgy ez nem is toyota motor, hanem Anti ecotec-je... XDDDDDD :D ^^
Zsolt Török
Zsolt Török 12 napja
@BroFist hát fake-elték vóna na! :D
BroFist
BroFist 12 napja
ha jol latom az az opel motor hidrotőkés ez meg lapkás volt szal nem lehet :D
Gabor Erdei
Gabor Erdei 13 napja
Neee :) Erdos ur tisztal Kispi a Kispal es a Borz-bol. Eskuszom, azt hittem o az :)
Gergely Nemeth
Gergely Nemeth 13 napja
Szeretnék érdeklődni, hogy motorblokk felújítás befejező lépések esetén - perselyezés utáni simító felfúrás és hónolás során - miért nem volt szükség nyomólap alkalmazásárá?
tamás erdősi
Ha kell használunk nyomólapot, ez típus függő. De itt (túlfedéssel illesztett száraz hüvely vasöntvény blokkba) nem volt rá szükség.
466 890
466 890 11 napja
@Svéd Az lehet, de a Lada motonal ez nem is fontos, itt most egy feltoltott motorrol van inkabb szo ami 300 loerotol indul es kb. 1200 a vege. Lassd: subi performane vagy bp motorentechnik csatornaja.
Svéd
Svéd 11 napja
@466 890Halkan mondom Európa egyik leghíresebb verseny motorépítő cégét említi ,mint partnert..;-)
466 890
466 890 12 napja
Gondolom a torque plate gondolsz. Azt csak nagyon igenyes gepmuhelyekbe hasznaljak ahol pl. verseny vagy tuningmotorokat epitenek ahol a precizitas kimagasloan fontos es igen koltseges is egyben mert rengeteg tipus modell van raadasul sokan nem is ismerik mi az es mint lattam a videoban az o honologepuk erre nem is alkalmas mert nagy eselyel nem ferne el.
Novoth Autó
Novoth Autó 13 napja
Gondolom azert, mert ez egy négyhengeres vasöntvény blokk.
Tibor Hadnagy
Tibor Hadnagy 13 napja
1000W lézeres rozsda eltávolító csúcs technika amivel egy olajos koszos motorblokkból is arany tiszta új blokkot varázsol
Misi Pincsák
Misi Pincsák 13 napja
Hatalmas szakértelem, minőségi munka. Még ilyen videót.
rudice
rudice 13 napja
Ilyen kivallo szakemberek vannak az anyacegnel,viszont a kolozsvari Szakalmetal leanyvallalatnal egy kib@aszott alkalmazott sem beszel magyarul...
Ernest Bunta
Ernest Bunta 11 napja
Devan se de legalabb a csavok okesak 😀
CS
CS 13 napja
Tibi akarsz körszakállt ?
Zsolt Szerző
Zsolt Szerző 13 napja
Profi munka, klasszikus Totalcar szinvonalu musor lett! Sziguruan technikai, kozerthetoen elmagyarazva.
Zoltán Riczu
Zoltán Riczu 13 napja
Nagyon érdekes volt! Profi tartalom! Köszönöm!
Sovány Gábor
Sovány Gábor 13 napja
Ugye, mindenki hallotta: a motorfelújítás lényege az alakhelyesség és a hézagok visszaállítása eredeti méretekre. Tehát ha csak kicserélünk egy-két alkatrészt, az még nem számít felújításnak!
tamás erdősi
👍
iotdevspot
iotdevspot 13 napja
Jó látni ilyen rendes magyar szakembereket.
Cat Charmy
Cat Charmy 11 napja
Ez nem egy sufni kókler műhely. Normálisan megmérve, szaktudással átgondolva, profi gépekkel kivitelezve. Minden tiszteletem!
FekZso
FekZso 13 napja
Imádom mindkét Tibit, jó arcok :)
Swift Bundy
Swift Bundy 13 napja
Nagyon jó kis videó, több szempontból is.. Én csak (ha lehet) a gépmunka árára lennék kíváncsi, vagy legalább csak körülbelül.. De nagyon köszi, és csak így tovább
tamás erdősi
típustól és az elvégzendőktől függően 200-400 eFt nagyságrend egy 4 hengeres motor+hengerfej komplett felújítása
Gregor Janos
Gregor Janos 9 napja
4 hengeres főtengelyköszörülés 28e, vonalbafúrás hajtókar dörzsárazással 70e, hengerfely felújítás 60e. A motorfelújítás teljes költsége 700e. Legalábbis nekem ennyi volt.
Gábor Nagy
Gábor Nagy 12 napja
@Cat Charmy ez pont az az autó volt..
Cat Charmy
Cat Charmy 12 napja
Sok! Nem minden autó típusnál éri ez meg.
pirata solitario
Nagyon tetszett . Koszonom.
Janko.95
Janko.95 13 napja
Erdősi úr kicsit hasonlít Russell Crowe-ra (Gladiator).
A. Z.
A. Z. 12 napja
Vagy Zengő Zoli testvére!?
Tamás Sonkoly
Tamás Sonkoly 13 napja
Mekkora kamu az, hogy miért nem hord senki maszkot :D
Tamás Sonkoly
@AlbiTechWorld Csak olvasd el Tibi válaszait aztán rájössz, hogy nem lőttem mellé. Egyáltalán nem tagadta, hogy most készült. Miért is készült volna több mint egy éve? De ha tényleg érdekel, menj be egy random műhelybe, 90%-ban senki nem fog maszkot hordani, aki igen az akkor fogja felhúzni a tokájáról. Szomorú ez, ezért tartunk itt.
Laszlo Kocsis
Laszlo Kocsis 9 napja
@Novoth Autó Talán ha lassabban írnád le, esetleg szó-ta-gol-tan...🙃 Vagy húzzatok Edd China féle "Hülyével nem vitázom" pólót.🙃
Tamás Denem
Tamás Denem 11 napja
@nekem Ideírj Kedves "mindentudó", te is megérdemelnél egy olyat, ha már mindenkinek ezt kívánod.
Zsolt Szerző
Zsolt Szerző 12 napja
@nekem Ideírj eltelt a forgatás óta bő két hét, a Szakál Metálban előtte is és azóta is rendszeresek a kollégák tesztelése. A rosszakarásod nem jött be, jelentem senki nem covidos sem a Szakál Metálnál, sem a TC-nél azóta sem. Mivel mindenkinek aznap negatív lett a tesztje szerinted mit adtak volna át egymásnak? TAPASZTALATOT maximum, nem covidot. Ha meg lett volna maszk mindenkin ami miatt alig lett volna érthető amit mond, főleg egy egész napos fárasztó forgatás alatt, akkor meg az lenne a problémád.
gss fiokja
gss fiokja 12 napja
@nekem Ideírj és ha nem volt teszt!? ki nem szarja le? Ő dolguk. Felesleges trollkodás ezen rugózni.A műszaki tartalom a lényeg. Engem inkább az érdekelne hogy a szelepet már nem szokás becsiszolni!? (vagy pont nem figyeltem)
Bence Baranyai
Bence Baranyai 13 napja
Ezt a papp tibit kuldjetek mar el a picsaba!Barmi komolyabb temahoz koze van, azt elvezhetetlenne teszi.
LT, Jr. V
LT, Jr. V 13 napja
Azt látom, vannak problémák a fogalmakkal, hónolás, perselyezés egyebek... Különben klassz a videó!
Laszlo Kocsis
Laszlo Kocsis 9 napja
@nekem Ideírj Aha. Van aki mégsem lottózik a bontott cuccokkal, mert így lesz egy zéró kilóméteres, garanciális motorja a gyári új árának töredékéért. Ha nem lenne igazam, ez a cég nem létezne. A tulaj és a szerelő együtt már csak nem olyan hülye...
Nagy Sandor
Nagy Sandor 12 napja
@Silamarie akkor azért az úgy már mindjárt nem olyan vészes.
Silamarie
Silamarie 12 napja
@nekem Ideírj Az a baj a bontott motorral, hogy nem tudni milyen belul. Persze en sem fizetnek ennyit egy ilyen relative tomegmotor felujitasaert, de ez ennyi lenne hivatalos uton (ebben az arban benne volt uj kuplung es kettostomegu is).
nekem Ideírj
nekem Ideírj 12 napja
@Silamarie Annyiért pont 2 keveset futott bontott gyári motort lehet venni :)
Silamarie
Silamarie 13 napja
@Róbert Balogh 1.9 PD felujitasra mondtak egy kb 900e-1100e koruli osszeget, ha ez mervado, de nagyon sok dolog fuggvenye.
József Kurunczi
Az Eneos illetve a Szakálos link nem jó a leírásban! "/%E2%80%8B" részt vegyétek ki. :)
József Tóth
József Tóth 13 napja
Ha csak rákattintasz akkor nem jó de ha jobb klikkel új lap megnyitás akkor jó
Meeetya
Meeetya 13 napja
Én magam is sok fém megmunkáló gépet tudok kezelni, és dolgoztam is rajtuk évekig. Köszönöm ezt a videót, mert bár van a városunkban motorfelújító műhely (Perfekt Motorfelújítás Kft.), így belelátni még nem volt reszortom. Még sok ilyen témájú videót, ha szabad kérni! ;)
Meeetya
Meeetya 11 napja
@Ferenc Tóth A cégtulajdionos nagyon jó gárdát verbuvált össze a céghez, de ő maga is nagyon perfektül dolgozik. Az egész kontinensen ismert műhely. Úgy tudom, még Spanyolországból is járnak hozzájuk. Az öreg Szeles Tata egyik büszkesége!
Ferenc Tóth
Ferenc Tóth 11 napja
A Perfekt 1 nagyon jó cég ! Sok motor csináltak már nekünk !
Következő
Teaching a Robot Dog to Pee Beer
16:06
Teaching a Robot Dog to Pee Beer
16:06
Büntetőfékezés a menő!
17:08
Janiék új autója
21:43
Megtekintés 28 E